为了让珠海保持良好的生态环境，两会期间，市人大代表许晓建议，珠海必须加大力度、加快步伐建设新能源汽车充电桩和配套车位建设。

　　许晓认为，目前，珠海市年新增机动车10万多辆，现拥有量超过了62万辆，机动车辆尾气排放的与日俱增，对珠海的空气质量造成越来越大的压力。而政府部门也意识到了这个问题，全市公交系统不断更换电动大巴，前年开始也陆续更换电动出租车。“但是，除了公共交通推广新能源电动车外，整个电动私家车增长率却不理想。”许晓说。

　　许晓认为，电动私家车增长慢的原因主要有三方面：大多数市民没有固定车位，无法安装专用充电桩，公共停车位也没有充电桩；目前大多数国产纯电动轿车续航能力都在两三百公里，市内经常堵车，很多人担心出行途中突然没电，而公共充电站又找不到；还有就是新能源汽车的充电桩没有统一标准和统一管理，好不容易找到一个充电柱，不是停着不需要充电的车，就是自己的车或办的充电卡不能使用。

　　为此，许晓提出了三点建议：第一，借鉴广州市的办法，规定“新建办公楼、商场、酒店等公共建筑配建停车场、社会公共停车场，建设充电设施或预留安装充电设施接口条件的车位不低于30%；推进政府机关、公共机构和企事业单位充分利用内部停车场资源，按不低于20%的比例规划建设电动汽车专用停车位与充电设施”；第二，建议在较大的住宅小区公共停车位改建电动汽车专用停车位与充电设施，使业主有专用充电停车位；第三，建议有条件的地方，比如西部生态新城，建设一定比例的大型电动汽车充电站。